Motor-etxeen konponketaMotorra bizikleta elektrikoaren funtsezko osagaia da. Bizikleta elektrikoak ekartzen duen energia mugatua dela eta, eguraldi guztietako garraiobide gisa, motorrak ingurune gogorrak jasan ahal izateko eta fidagarritasun handia izateko eskatzen du.
Mekanismoari dagokionez, motorra eskuiladun motorra eta eskuilarik gabeko motorra banatzen da;
Eskuiladun motorrak errendimendu nahiko egonkorra duten produktu tradizionalak dira. Auto elektrikoaren motorra izan behar du.
Eskuilarik gabeko motorra produktu berria da, eta bere bizitzako errendimendua eskuiladun motorrena baino hobea da. Hala ere, bere kontrol-zirkuitua konplexuagoa da, eta osagaien zahartze-baheketa egiteko baldintzak nahiko zorrotzak dira. Motorrak bizitza luzea izan arren, kontrol-zirkuitua porrot egiteko joera du.
Hori dela eta, eskuilarik gabeko motorrak hautatzeak fidagarritasun-proba zorrotzak egin behar ditu kalitatea bermatzeko.
Motor irteerako transmisio moduari dagokionez, gurpil mota, erdiko mota eta marruskadura motatan bana daiteke;
Hub motako egitura sinplea da eta forma ona da, baina motor-ardatzak indar handia jasaten du eta motorraren baldintza handiak ditu. Bizikleta elektrikoek motor mota hau aukeratu dezakete.
Erdian muntatutako egitura konplikatuagoa da, baina motor-ardatzak indar gutxiago jasaten du eta motorrean kalte gutxi egiten du. Bizikleta elektrikoek ere motor mota hau aukera dezakete.
Marruskadura motako egitura nahiko sinplea da, baina pneumatikoen kalteak nahiko handiak dira, eta irristakorra da eguraldi euritsuan.
Funtzionamendu-abiadurari dagokionez, motorra abiadura baxuko eta distantzia handiko motor zuzeneko disko mota eta abiadura handiko motorraren dezelerazio motatan bana daiteke;
Lehenak zarata baxua, egitura sinplea eta fidagarritasun handia du, erredukzio-kutxa baztertuta dagoelako. Baina azken honekin alderatuta, pisua astunagoa da. Gurpildun mota zuzenean abiadura baxuan gidatu behar da, erdiko muntatutako mota, oro har, abiadura handiko motorraren dezelerazio mota bat da. Motor mota asko dauden arren, beren korronte nagusiari dagokionez, merkatuan ikus daitezkeen bizikleta elektrikoak honako hauetan banatzen dira: lur arraroen iman iraunkorra eskuilarik gabeko motorra, lur arraroen iman iraunkorra eskuilarik gabeko DC motorra eta hortz gabeko DC motorra. , Lur arraroen iman iraunkorra eskuila eta hortzdun DC motorra.
Motor-etxebizitzaren benetako ekoizpen-prozesuan, eskuila eta hortzdun DC motorra abiadura handiko motorra denez, engranajearen hortzak txikiak eta higatzeko errazak dira, baina indarra handia da eta igotzeko gaitasuna indartsua da. Eskuilarik gabeko DC motorrak bi edo hiru urtean karbonozko eskuilak aldatzeko arazoak aurrezten ditu erabileran zehar. Hala ere, eskuilarik gabeko motorra kontrolatzeko prozesua dela eta, zehaztasun handia behar da. Gainera, eskuilarik gabeko motor kontrolagailuak garestiagoak dira. Aitzitik, eskuila eta hortz gabeko DC motorrek karbonozko eskuilak ordezkatu behar dituzte, baina oso erraza da karbonozko eskuilak ordezkatzea, eta motorraren kontrola nahiko erraza da, motorra ondo dabil eta segurtasun faktorea altua da.
